公交优先

上层快速公交，底层常规公交

上桥控总量，下桥保畅通

将加大警力，24小时勤务管控

刷卡进站

快速公交首末站暂设于成都东客站

运行时间为6点到23点，公交车为18米的大肚量

高峰时段发车间隔为1.5分钟

51路、52路将停运

隔音降噪

高架桥上安设隔音屏，住宅窗户换装中空隔音玻璃

高架桥中央3米镂空，保证桥下自然采光

新二环开通在即，昨日，市人大常委会组织部分在蓉省、市人大代表来到了二环路施工现场视察，了解新二环建设情况。

“最困难的是什么？顶升怎么保证安全？”昨日上午10时许，站在二环路羊西线节点，市人大代表、成都理工大学信息科学与技术学院副院长方方一边仔细询问着施工方，一边在笔记本上记录着。气势磅礴的连续高架桥让代表们感到震撼，在仔细了解最新建设进展、应用的新技术、采取的人性化措施后，大家对新二环建设给予了充分的肯定，并提出了一些建设性意见。市人大代表、成都深蓝远景物业咨询有限公司总经理付天力建议，在下桥匝道300米内最好不要设置红绿灯，好让车辆快速通行。

在现场视察了“两快两射”工程的建设进展后，昨日下午，部分省市人大代表又与成都市公安交管局、市建委、市交委的负责人围坐在一起，认真倾听了解二环路双快工程的建设进展和今后的交通管理工作，献计献策。市公安交管局主要负责人昨日在座谈会上介绍说，为最大限度发挥二环高架桥系统的快速路和快速公交功能，将建立专业化清障队伍和机制，全天在高架桥上或二环路周边驻点停放待命。市交委主任胡庆汉昨在座谈会上介绍，二环路快速公交全程2元，刷卡五折、免费换乘。

代表建议

“双快”不能包治百病

应多发展公共交通

昨日上午10时，视察团首先来到羊西立交节点，作为二环路上顶升的六座既有立交桥中的一座，羊西立交的顶升工艺吸引了视察团成员的关注。方方更是看着展板，询问着负责施工的中国航空港建设第九工程总队简称空九相关负责人。

据介绍，羊西立交引桥南侧最大顶升高度5.883米。“顶升后桥梁相关参数符合设计要求，已经进入到后续桥面施工。”听了施工方的介绍，方方点着头，他告诉成都商报记者，他一直关注着二环路“双快”建设，特别是质量安全问题。“现在主体已经展现出来了，比想象的好很多。架空高，宽敞，对周边影响不是很大。而且听了介绍对质量安全也放心了。”

省人大代表、成都市律师协会副会长、四川运逵律师事务所主任阳运逵告诉记者，成都市通过“交通先行”战略，对交通建设下了很大的力气，作为人大代表，同时也作为一名普通市民，对交通建设很支持。

在看了施工现场后，他感叹地说：“从设计到施工，特别人性化。本来以为这么一个环会让人感觉压抑，但实际看了并不压抑。给人民群众交了一份满意的答卷。”

在二环路成温立交桥节点，刚一下车，人大代表们就对立交节点的大气所吸引，现在的成温立交已初现雏形，含道路总共四层结构屹立在二环路上。省人大代表、金牛区荷花池街道杨柳巷社区党委书记兼居委会主任杨芳有了更直观的认识，“确实很壮观，可以想象建设者们付出了很大的努力。”她说，随着城市容量不断扩大，交通作用越来越重要，而城市拥堵无疑会增加出行时间，降低办事效率，最终影响整个城市运行。所以这不仅是一个基础设施工程，更是方便市民出行的民生工程。